Компенсація усадки бетону на промислових підлогах
Політики можуть балакати про інновації, але компанії, мають застосувати ці іновації на практиці. Одна з них міститься у Ґенку. Hengelhoef Concrete Joints розробила унікальне рішення для компенсації усадки бетону на промислових підлогах: компенсаційні шви з синусоїдальним та косинусоїдальним профілем. Для того, щоб почати з виробництва, компанія інвестувала в плазмові технології разом з різальним роботом від FANUC.
Hengelhoef Concrete Joints (HCJ) було утворено у 2007 році як відгалуження від суміжного Hengelhoef Workshops. Генеральний директор Альберт Клінґелерс каже: "На запит замовника ми розробили компенсаційний шов. Компенсаційні шви служать для розміщення усадки бетону. Перед цим було прорізано перелив між поверхнями бетонної підлоги. Однак це означало, що нову підлогу могло бути негайно пошкоджено. Цьому можна запобігти прямим компенсаційним швом, але все ж вплив є щоразу під час їзди навантажувача по ньому. У результаті жорсткі колеса дуже пошкоджуються, а під час транспортування товарів це впливає на водія та саму підлогу. Тому ми розробили рішення шляхом налаштування профілю компенсаційного шва. Завдяки синусоїдальній формі забезпечується постійний контакт між колесами транспортного засобу та підлогою. Ви все ще можете бачити шов, але ви більше не відчуваєте його. Після цього навантажувач може повністю вільним від вібрацій, що подвоює строк служби коліс, а також продовжує строк служби підлоги. Те, що почалося як концепція, незабаром стало серійним продуктом і не вписувалося в обсяг Workshops Hengelhoef. Зрештою, Workshops Hengelhoef більше орієнтована на постачання окремих частин та індивідуальні послуги місцевим підприємствам, тоді як ми в HCJ пропонуємо товар, орієнтований на експорт."
Впровадження плазмової технології
Був також другий інноваційний продукт, що наближається до форми косинуса. "Профілем синуса вагою 63 кг важко маніпулювати. Ось чому ми підійшли до Cosine Slide тільки з половиною ваги", - додає директор-розпорядник Дірк Мейвіссен. "Це робить продукт набагато простішим для обробки, але трохи менш стабільним". Насправді, це залежить лише від переваг користувача, бо обидва продукти мають однакові переваги та коротку віддачу на інвестиції". Ці два запатентовані продукти сьогодні мають у всьому світі успіх як унікальні рішення для вирішення багатьох проблем, що постають перед промисловими цехами. Це також вимагає додаткових зусиль від механічного устаткування. Мейвіссен: "Раніше продукти обрізались у нашій прес-установці. Це у кожному разі призводило до деформування, яке змінювалося, залежно від використовуваних матеріалів. Тому ми вирішили ввести різальний робот з плазмовим пальником. Альтернативи, як пили та лазерне різання, відпали з огляду на продукт, який було важко затиснути, і технологію, яка була занадто дорогою. "Оскільки HCJ вже успішно використовує кілька зварювальних роботів FANUC, вибір різального робота було зроблено легко.
Коротка віддача на інвестиції
"Arc Mate
0iB з інтегрованою системою FANUC
iRVision був найпридатнішим роботом для цього застосування. Продукція надходить від преса на конвеєрній лінії до робота. Тому ніяких маніпуляцій не потрібно, вони виконують лише проріз. Великою проблемою завжди було точне позиціонування. Воно має бути правильним щодо розміру, щоб забезпечити якісний продукт. Робот було обладнано системою зору, яка чудово стежить за всім цим". Оскільки максимальну пропускну здатність було досягнуто, то для того, щоб досягти необхідне зростання протягом найближчих кількох років, HCI в даний час інвестує в другу прес-установку. Дві деталі може виготовлятись водночас, а це вимагає ще двох однакових роботів FANUC. "Автоматизація є обов'язковою, якщо тільки поберегти спини наших працівників. Вони переміщують важкі предмети. Роботи вважаються дуже доступним рішенням. Наприклад, віддача на інвестиції цієї другої установки займе, наприклад, трохи більше року, тому з цим ми можемо значно скоротити час виробництва. Однак вони не можуть цілком замінити нестачу кваліфікованих працівників, бо, щоб мати можливість працювати з роботами, ви повинні мати технічну кваліфікацію. А ми б хотіли зберегти весь талант у себе, щоб нам було легше робити наші власні частини та машини. Тож це робить його трохи складнішим для вашої конкуренції», - підсумовує Мейвіссен.
