Британська броварня запроваджує роботів у технологічний процес

Хоча броварство у Великій Британії виникло ще до римського вторгнення в 54 році нашої ери, його розвиток допоміг харчовій промисловості та виробництву напоїв стати найбільшим виробничим сектором країни.

У міру розвитку технологій протягом наступних століть численні броварні стали назвами, відомими кожному. Броварня Adnams і досі працює на своєму первісному місці 18 століття в Саутволді, але відданість традиціям не завадила їй впровадити рішення з автоматизації кінцевих ліній, котре належить уже 21 століттю.

Броварня, як і раніше, працює на своєму початковому місці у центрі Саутволда і виготовляє 1 900 барелів пива на день. Однак розміщення броварні 21 століття в будівлі 19 століття виявилося для Фергюса та його команди безперервним викликом, адже вони прагнуть іти в ногу з сучасними методами броварства та дедалі більшим попитом споживачів на набагато ширший асортимент пива і спиртових напоїв.

Однією з сфер, у якій броварня прагне зробити серйозний крок уперед, є впровадження автоматизації, а точніше використання роботизованих систем палетування наприкінці лінії для подавання та переміщення пивних бочок після їх наповнення.

Фергус продовжує: "Хоча останніми роками ми розширили свій асортимент, бочкове пиво — наш основний продукт. Наприкінці основної лінії розливу бочкового пива – де ми розливаємо пиво в бочки – у нас стояв старий палетоукладач, який займав багато місця. Враховуючи розміщення броварні, у нас дуже обмежений простір, тому нам доводиться виявляти винахідливість, щоб використовувати його якомога ефективніше".

"Ми вирішили скористатись новою технологією, щоб мати змогу варити 0,5%-алкогольну версію свого Ghost Ship Pale Ale, але вичерпали всі доступні площі. Проте, замінивши старий палетоукладач на компактніше автоматизоване рішення, ми дійшли висновку, що зможемо все розмістити на існуючій території броварні. Ми прийняли це рішення на початку 2018 року та звернулися до компанії FANUC для розробки роботизованої системи завантаження в кінці лінії”.

Для того, щоб упоратися зі значними навантаженнями, пов'язаними з переміщенням металевих бочок, наповнених більш ніж 160 літрами пива, компанія FANUC обрала 6-осьовий робот R-2000iC/210L для палетування. При максимальній вантажопіднімальності 210 кг він міг легко переміщувати повні бочки з необхідною швидкістю 250-300 бочок на годину, щоб не відставати від пива, котре виходить із лінії розливу. Завдяки компактним розмірам 771 мм x 610 мм та радіусу робочої зони 3100 мм робот легко може працювати в обмеженому робочому просторі броварні. Важливо, що корпус робота має клас захисту IP54, а це захищає його від залишків пива у лінії розливу в бочки.

Однак R-2000iC/210L — це не перший досвід Adnams у галузі робототехніки. У 2017 році, у відповідь на дедалі ширшу популярність пива у кегах, Фергус та його команда вирішили розширити програму Adnams з розливу пива в кегах. До того часу все небочкове пиво відправлялось на розлив у кеги, але броварня хотіла перенести цей процес на свій головний майданчик у центрі Саутволда. Це вимагало знайти місце на резервуари дозрівання, а також на обладнання для фільтрації та розливу пива в кеги. Останньою частиною головоломки стало запровадження робота FANUC R-2000iC/165F — для піднімання та укладання одне на одного щойно наповнених кегів. І хоча ця система була значно меншого масштабу порівняно з бочковою лінією броварні, її успіх проклав шлях до створення набагато більшої системи, яка прийшла після лінії розливу в бочки у 2018 році.

Після завершення встановлення R-2000iC/210L у 2018 році та FANUC R-2000iC/165F у 2017 році все бочкове та кегове пиво броварні тепер обробляється та завантажується роботами.

Проте був ще один зумовлювальний чинник, котрий допоміг схилити шальки терезів на користь роботизованої завантажувальної системи, а не аналогічного палетоукладача.

"Одна з головних причин, чому ми вибрали роботизовану систему – крім площі, потрібної для обладнання – полягала в тому, що ми хотіли відмовитися від дерев'яних піддонів, які використовували протягом багатьох років, і почати використовувати пластикові локаторні дошки", - каже Фергус. Локаторні дошки – це міцні пластикові міжшарові дошки, котрі дозволяють надійно та безпечно укладати бочки одну на одну.

У системі палетування бочок Adnams робот FANUC R-2000iC/210L бере з лінії шість заповнених бочок і ставить їх на конвеєр у два ряди по три штуки. Потім робот вибирає локаторну дошку з комплекту, що є в камері, і кладе її поверх шести бочок, після чого бере наступні шість бочок із лінії наповнення і ставить їх зверху. Цей процес повторюється доти, доки не буде надійно укладено 18 бочок, після чого вони переміщуються до кінця конвеєра, де їх забирає вилковий навантажувач і або вивантажує їх безпосередньо на розвізну вантажівку, або складує неподалік, доки вони не будуть готові до збирання.

Фергус робить висновок: "Пластикові локаторні дошки легкі, вони дешевші, слугують довше; крім того, дозволяють перевозити більше продукції на транспортному засобі, бо дають змогу прибрати частину ваги. Зрештою, перехід на локаторні дошки з піддонів мав багато переваг, проте ми не могли зробити це у нашій старій системі з палетоукладачем, тому у процесі запровадження робота перейшли на локаторні дошки".

Докладнішу інформацію про лінійку роботів FANUC для палетування можна знайти на сайті: https://www.fanuc.eu/uk/en/robots.